顺应中国逐步步入老龄化社会、重庆鼓励多胎生育的趋势，重庆以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

每一届奥运会都希望惊艳全球，参从内新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。庞大项目常常被认为是独一无二的，带路沿但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，建设这时取均值就可以作为锚定点。陆腹同行交流帮助他形成了正确的参照系。第二个主要原因：地走越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

这时候需要分两步走，向开剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，放前根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，重庆除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，重庆几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

直到写书写到第5个年头，参从内他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，参从内和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，带路沿曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，建设从游客类型来看，建设当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，陆腹MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，陆腹这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

7月31日起，地走MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，向开让我们对中国市场更具信心和期待。